Citroen

Citroendans les réponses des assistants d’IA en Suisse

France · Groupe Stellantis

Taux de visibilité
8,6 %
21e du classement Repliq, sur 77 marques
Part de voix
1,7 %
21e sur 77
Citée en premier
0,4 %
22e sur 77
2,9 % dans les trois premières
Voitures neuves immatriculées
22e
2 050 voitures — Suisse et Liechtenstein, janvier–août 2026
1 place d’écart entre les deux classements

558 réponses citent Citroen

Source : Repliq · 6 120 réponses · ciblage suisse · du 16 août au 8 septembre 2026

Citroen par intention d’achat

14 intentions · part des réponses de chacune qui la citent

Intention d’achatTaux de visibilitéRang
Électrique24,8 %9e / 42
Citadine23,3 %10e / 28
Rapport qualité-prix16,9 %11e / 30
Famille13,6 %12e / 29
Autoroute et longues distances13,5 %11e / 39 ex æquo
Carrosserie et volume10,3 %14e / 37
Coût de possession8,3 %17e / 35
SUV6,3 %19e / 40
Sécurité1,7 %26e / 37 ex æquo
Hybride0,8 %25e / 37 ex æquo
Performance0,8 %35e / 44 ex æquo
Fiabilité0,5 %30e / 33 ex æquo

Jamais citée sur 2 intentions

Quatre roues motrices480 réponsesTechnologie480 réponses

Les marques citées sur les mêmes intentions d’achat

Les 3 intentions où elle est le plus citée · Renault, Kia, Toyota sur au moins deux

Électrique

540 réponses · 42 marques citées

Citadine

480 réponses · 28 marques citées

Rapport qualité-prix

540 réponses · 30 marques citées

Les modèles que les assistants nomment

147 réponses · 1 modèle

ModèleRéponses
C3147

Selon la langue de la question

6,5 points entre français et allemand · 2 040 réponses par langue

Langue de la questionTaux de visibilitéRang
Français12,2 %17e / 67
Italien8,1 %21e / 71
Allemand5,6 %20e / 67

Selon l’assistant interrogé

de 1,8 % à 13,7 % · 1 224 réponses par assistant

AssistantTaux de visibilitéRang
Perplexity13,7 %17e / 71
Gemini12,7 %19e / 65
Google AI Mode11,7 %21e / 68
ChatGPT3,4 %26e / 60
Grok1,8 %21e / 40

Le marché des voitures neuves et les réponses des IA

1 place d’écart entre les deux classements

ClassementRang
Voitures neuves immatriculées22e / 39
Visibilité dans les réponses des IA21e / 77
i

2 050 voitures, soit 1,4 % du total de 151 589 voitures neuves immatriculées en Suisse et au Liechtenstein, janvier–août 2026. Source : auto-suisse.

Mieux classée dans les réponses des IA que dans les voitures neuves immatriculées. Les deux classements n’ont ni le même périmètre ni le même objet : l’écart s’observe, il ne dit pas que l’un cause l’autre.

Ce que les assistants écrivent sur Citroen

4 phrases · 3 assistants

PerplexityItalien24 août 2026Carrosserie et volume
Se vuoi un’opzione molto pratica e familiare, dalle fonti emerse spiccano la Citroën Berlingo XL e la Peugeot 5008 per spazio e versatilità; la Berlingo XL viene descritta come confortevole per sette e molto capiente, mentre la 5008 è indicata come una delle migliori per famiglie numerose grazie ai 7 posti e al bagagliaio fino a 610 litri.

En réponse à « Miglior monovolume per famiglia »

ChatGPTFrançais24 août 2026Électrique
Citroën ë-C3 Comfort Range à vérifier selon offre jusqu'à 320 km 🚗 Meilleure autonomie La Citroën ë-C3 est particulièrement intéressante : actuellement annoncée à 18'990 CHF, avec 113 ch et jusqu'à 204 km WLTP dans sa version Urban Range.

En réponse à « Voiture électrique neuve à moins de 25 000 francs »

GeminiFrançais1er septembre 2026Rapport qualité-prix
Citroën ë-C3 : Côté 100 % électrique, elle bouscule les standards en rendant l'autonomie et les technologies urbaines accessibles sous la barre des 23 000 € (hors bonus), démocratisant grandement l'accès à la mobilité électrique neuve.

En réponse à « Quels modèles récents offrent le meilleur rapport prix-équipement ? »

PerplexityItalien24 août 2026Carrosserie et volume
Per chi privilegia la praticità assoluta e vuole un veicolo davvero adatto a carichi grandi e viaggi in famiglia, la Citroën ë-Berlingo è segnalata come una multispazio elettrica molto adatta alle famiglie.

En réponse à « Miglior monovolume per famiglia »

Les réponses d’où viennent ces phrases

3 réponses publiées · aperçu, puis texte complet

PerplexityItalien· 24 août 2026Citée en premier

« Miglior monovolume per famiglia »

Per una famiglia, il miglior monovolume dipende soprattutto da quante persone viaggiano spesso e da quanto bagagliaio ti serve. Se vuoi un’opzione molto pratica e familiare, dalle fonti emerse spiccano la Citroën Berlingo XL e la Peugeot 5008 per spazio e versatilità; la Berlingo XL viene descritta come confortevole per sette e molto capiente, mentre la 5008 è indicata come una delle migliori per fami

Marques citées, dans l’ordre

1Citroen2Peugeot3Dacia
1 sur 3

En détail

Les marques aux rangs voisins5 marques autour d’elle
19LexusLexus10,8 %
20FiatFiat10,1 %
21CitroenCitroen8,6 %
22FordFord6,0 %
23PolestarPolestar3,7 %
Variation entre les relevés4 relevés, du 16 août au 8 septembre · part des réponses · −1,1 point
16 août9,7 %
24 août9,2 %
1er septembre9,0 %
8 septembre8,6 %
Les pages citées dans les réponses qui la mentionnent6 pages

Les autres marques de l’étude

Les marques aux rangs voisins

Les autres marques du groupe Stellantis

Les marques en tête du classement Repliq

Revenir à l’observatoire automobile suisse

Méthode et périmètre de cette fiche

Questions d’achat
148
aucune ne nomme de marque
Langues
3
français, allemand, italien
Assistants
5
ChatGPT, Gemini, Google AI Mode, Grok, Perplexity
Relevés
4
du 16 août au 8 septembre

Les indicateurs de cette fiche portent sur les 6 120 réponses du classement général. Le taux de visibilité est calculé par intention d’achat — la part des réponses de l’intention qui citent la marque — puis moyenné en donnant le même poids à chaque intention, y compris celles où la marque n’apparaît jamais. Les comparaisons par langue et par assistant suivent le même calcul, restreint à la vue.

i

Le repère de marché provient d’auto-suisse et porte sur les voitures de tourisme neuves mises en circulation en Suisse et au Liechtenstein de janvier à août 2026.

Ce que ces chiffres ne disent pas7 réserves
Repère de marché
Le registre ne recense pas toutes les marques du marché : une marque absente n'est pas forcément absente des routes. On compare un conseil et un achat, deux choses différentes. L'écart s'observe ; il ne dit pas que l'un cause l'autre. Mises en circulation des voitures de tourisme neuves (Suisse et Liechtenstein) de janvier à août 2026, source auto-suisse. Les deux rangs ne sont pas pris dans le même ensemble : le classeur couvre les marques qu’il recense, le classement Repliq les 77 marques citées.
Mêmes intentions
Deux marques citées sur la même intention ne le sont pas forcément dans la même réponse : l’étude publie des compteurs par intention, par langue et par assistant, pas le détail réponse par réponse.
Modèles
On compte des réponses distinctes, pas des immatriculations ni les répétitions du nom dans un même texte : un modèle souvent nommé est celui que l’assistant cite quand on lui décrit un besoin. Le classement des modèles de la page générale écarte les cas vus une seule fois dans une langue et une intention donnés ; ses totaux peuvent donc être inférieurs de quelques réponses à ceux de cette fiche.
Langues
L’axe mesuré est la langue de la question, jamais la région du lecteur : le ciblage suisse vit dans le dispositif de mesure et une question posée en allemand n’a pas été posée depuis Zurich. Le taux d’une langue est la moyenne de ses taux par intention d’achat, chaque intention pesant pareil — la formule du classement général, restreinte à une langue.
Phrases citées
L’étude ne classe pas leur ton : un « positif » ou un « négatif » déduit du texte serait un jugement, pas une mesure. Réponses réelles, non éditées, où la marque est nommée. Sélection déterministe : au plus trois par marque, un assistant et une question au plus chacune, les mieux placées d'abord. Ce n'est pas un échantillon représentatif : la moyenne se lit dans les tableaux.
Pages citées
Sites cités dans les mêmes réponses que la marque. Cela ne dit pas qu'ils ont causé la recommandation : l'établir demanderait de lire la page, ce que l'étude ne fait pas.
Indépendance
Aucune marque n’a financé cette étude ni relu ses résultats avant publication. Le corpus de questions reste interne, la méthode est publiée en entier.
Repliq Research · Observatoire automobile suisseCitroen