Polestar

Polestardans les réponses des assistants d’IA en Suisse

Suède · Groupe Geely

Taux de visibilité
3,7 %
23e du classement Repliq, sur 77 marques
Part de voix
0,5 %
26e sur 77
Citée en premier
0,1 %
31e sur 77
1,2 % dans les trois premières
Voitures neuves immatriculées
32e
740 voitures — Suisse et Liechtenstein, janvier–août 2026
9 places d’écart entre les deux classements

182 réponses citent Polestar

Source : Repliq · 6 120 réponses · ciblage suisse · du 16 août au 8 septembre 2026

Polestar par intention d’achat

14 intentions · part des réponses de chacune qui la citent

Intention d’achatTaux de visibilitéRang
Sécurité28,3 %5e / 37
Technologie11,5 %12e / 46
Électrique5,4 %20e / 42
Quatre roues motrices3,5 %20e / 38
Carrosserie et volume2,3 %27e / 37
Autoroute et longues distances0,6 %32e / 39 ex æquo
Performance0,4 %38e / 44 ex æquo
Famille0,2 %25e / 29 ex æquo

Jamais citée sur 6 intentions

Citadine480 réponsesFiabilité420 réponsesHybride480 réponsesRapport qualité-prix540 réponsesSUV540 réponsesCoût de possession240 réponses

Les marques citées sur les mêmes intentions d’achat

Les 3 intentions où elle est le plus citée · Tesla, Mercedes, Volvo sur au moins deux

Sécurité

240 réponses · 37 marques citées

Technologie

480 réponses · 46 marques citées

Électrique

540 réponses · 42 marques citées

Selon la langue de la question

0,1 point entre allemand et italien · 2 040 réponses par langue

Langue de la questionTaux de visibilitéRang
Allemand3,8 %26e / 67
Français3,8 %23e / 67
Italien3,7 %26e / 71

Selon l’assistant interrogé

de 0,2 % à 5,5 % · 1 224 réponses par assistant

AssistantTaux de visibilitéRang
Gemini5,5 %24e / 65
ChatGPT5,4 %20e / 60
Google AI Mode4,7 %22e / 68
Perplexity2,9 %31e / 71
Grok0,2 %35e / 40

Le marché des voitures neuves et les réponses des IA

9 places d’écart entre les deux classements

ClassementRang
Voitures neuves immatriculées32e / 39
Visibilité dans les réponses des IA23e / 77
i

740 voitures, soit 0,5 % du total de 151 589 voitures neuves immatriculées en Suisse et au Liechtenstein, janvier–août 2026. Source : auto-suisse.

Mieux classée dans les réponses des IA que dans les voitures neuves immatriculées. Les deux classements n’ont ni le même périmètre ni le même objet : l’écart s’observe, il ne dit pas que l’un cause l’autre.

Ce que les assistants écrivent sur Polestar

4 phrases · 3 assistants

ChatGPTFrançais16 août 2026Sécurité
Mes choix actuels - Polestar 3 — excellent choix si le budget est confortable : 93 % en protection des enfants, le meilleur score obtenu par une voiture particulière dans les tests Euro NCAP des neuf dernières années, avec 5 étoiles.

En réponse à « Quelle voiture choisir pour transporter des enfants en toute sécurité ? »

PerplexityFrançais24 août 2026Quatre roues motrices
Si vous cherchez une voiture électrique avec une bonne autonomie en hiver, les modèles qui ressortent le plus souvent sont la Polestar 3, la Tesla Model Y / Model 3, l’Audi A6 e-tron, l’Hyundai Ioniq 5 / 6 et la Kia EV6.

En réponse à « Voiture électrique avec bonne autonomie en hiver »

Google AI ModeAllemand1er septembre 2026Sécurité
Polestar 3: Wurde als besonders sicheres Executive-Fahrzeug ausgezeichnet und glänzt mit herausragenden Werten beim Insassen- und Kinderschutz.

En réponse à « Neuwagen mit der besten Sicherheitsbewertung »

PerplexityFrançais24 août 2026Quatre roues motrices
Polestar 3 : 531 km relevés dans un test par grand froid, avec seulement 5 % d’écart vs l’autonomie officielle, ce qui en fait l’un des meilleurs résultats récents.

En réponse à « Voiture électrique avec bonne autonomie en hiver »

Les réponses d’où viennent ces phrases

3 réponses publiées · aperçu, puis texte complet

ChatGPTFrançais· 16 août 2026Citée en premier

« Quelle voiture choisir pour transporter des enfants en toute sécurité ? »

Si votre priorité est la sécurité des enfants, je regarderais d’abord les résultats Euro NCAP, en particulier la protection des occupants enfants, plutôt que de choisir simplement un gros SUV. Les résultats les plus récents montrent plusieurs excellentes options.

Marques citées, dans l’ordre

1Polestar2Tesla3Volvo4Mercedes5Skoda
1 sur 3

En détail

Les marques aux rangs voisins5 marques autour d’elle
21CitroenCitroen8,6 %
22FordFord6,0 %
23PolestarPolestar3,7 %
24BYDBYD3,6 %
25MiniMini3,6 %
Variation entre les relevés4 relevés, du 16 août au 8 septembre · part des réponses · −0,4 point
16 août3,1 %
24 août2,9 %
1er septembre3,1 %
8 septembre2,7 %
Les pages citées dans les réponses qui la mentionnent6 pages

Les autres marques de l’étude

Les marques aux rangs voisins

Les autres marques du groupe Geely

Les marques en tête du classement Repliq

Revenir à l’observatoire automobile suisse

Méthode et périmètre de cette fiche

Questions d’achat
148
aucune ne nomme de marque
Langues
3
français, allemand, italien
Assistants
5
ChatGPT, Gemini, Google AI Mode, Grok, Perplexity
Relevés
4
du 16 août au 8 septembre

Les indicateurs de cette fiche portent sur les 6 120 réponses du classement général. Le taux de visibilité est calculé par intention d’achat — la part des réponses de l’intention qui citent la marque — puis moyenné en donnant le même poids à chaque intention, y compris celles où la marque n’apparaît jamais. Les comparaisons par langue et par assistant suivent le même calcul, restreint à la vue.

i

Le repère de marché provient d’auto-suisse et porte sur les voitures de tourisme neuves mises en circulation en Suisse et au Liechtenstein de janvier à août 2026.

Ce que ces chiffres ne disent pas6 réserves
Repère de marché
Le registre ne recense pas toutes les marques du marché : une marque absente n'est pas forcément absente des routes. On compare un conseil et un achat, deux choses différentes. L'écart s'observe ; il ne dit pas que l'un cause l'autre. Mises en circulation des voitures de tourisme neuves (Suisse et Liechtenstein) de janvier à août 2026, source auto-suisse. Les deux rangs ne sont pas pris dans le même ensemble : le classeur couvre les marques qu’il recense, le classement Repliq les 77 marques citées.
Mêmes intentions
Deux marques citées sur la même intention ne le sont pas forcément dans la même réponse : l’étude publie des compteurs par intention, par langue et par assistant, pas le détail réponse par réponse.
Langues
L’axe mesuré est la langue de la question, jamais la région du lecteur : le ciblage suisse vit dans le dispositif de mesure et une question posée en allemand n’a pas été posée depuis Zurich. Le taux d’une langue est la moyenne de ses taux par intention d’achat, chaque intention pesant pareil — la formule du classement général, restreinte à une langue.
Phrases citées
L’étude ne classe pas leur ton : un « positif » ou un « négatif » déduit du texte serait un jugement, pas une mesure. Réponses réelles, non éditées, où la marque est nommée. Sélection déterministe : au plus trois par marque, un assistant et une question au plus chacune, les mieux placées d'abord. Ce n'est pas un échantillon représentatif : la moyenne se lit dans les tableaux.
Pages citées
Sites cités dans les mêmes réponses que la marque. Cela ne dit pas qu'ils ont causé la recommandation : l'établir demanderait de lire la page, ce que l'étude ne fait pas.
Indépendance
Aucune marque n’a financé cette étude ni relu ses résultats avant publication. Le corpus de questions reste interne, la méthode est publiée en entier.
Repliq Research · Observatoire automobile suissePolestar