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Posée en
Observatoire automobile suisse · Septembre 2026
Une familiale, une voiture fiable pour les longs trajets, une électrique adaptée à son quotidien : de plus en plus d’acheteurs décrivent leur projet à un assistant d’intelligence artificielle avant de se décider. Repliq a mesuré les marques et les modèles que cinq d’entre eux nomment en réponse.
La même question posée en français, en allemand et en italien ne donne pas la même liste. Ces résultats sont mis en regard des voitures neuves immatriculées publiées par auto-suisse, pour situer les marques les plus citées par rapport à leur place sur le marché.
Français · Allemand · Italien
Repère de marché : voitures neuves immatriculées en Suisse et au Liechtenstein, janvier à août 2026, auto-suisse.
Source : auto-suisse
Mises en circulation des voitures de tourisme neuves (CH & FL).
Période : janvier à août 2026. Territoire : Suisse et Liechtenstein.
Publication : 1er septembre 2026. Total : 151 589 voitures.
Consulter le classeur source (XLSX)Volkswagen suit à 36,9 %, 18,7 points derrière.
moyenne des taux par intention d’achat, chacune du même poids · 6 120 réponses mesurées
| # | Marque | Taux de visibilité | Part des mentions | Citée en premier | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 55,6 % | 10,2 % | 22,1 % | ||
| 2 | 36,9 % | 6,9 % | 4,3 % | ||
| 3 | 35,2 % | 6,5 % | 10,1 % | ||
| 4 | 34,1 % | 6,3 % | 4,0 % | ||
| 5 | 34,0 % | 6,6 % | 2,1 % | ||
| 6 | 31,9 % | 5,4 % | 10,4 % | ||
| 7 | 30,0 % | 5,8 % | 0,9 % | ||
| 8 | 27,5 % | 5,0 % | 10,3 % | ||
| 9 | 27,2 % | 4,8 % | 7,6 % | ||
| 10 | 24,2 % | 4,4 % | 1,3 % | ||
| 11 | 21,4 % | 3,7 % | 3,3 % | ||
| 12 | 19,9 % | 3,8 % | 1,5 % | ||
| 13 | 17,3 % | 3,0 % | 3,4 % | ||
| 14 | 16,9 % | 3,1 % | 0,9 % | ||
| 15 | 13,3 % | 2,4 % | 1,3 % | ||
| 16 | 11,4 % | 2,1 % | 3,2 % | ||
| 17 | 11,2 % | 2,1 % | 3,5 % | ||
| 18 | 11,2 % | 2,0 % | 0,7 % | ||
| 19 | 10,8 % | 1,9 % | 1,3 % | ||
| 20 | 10,1 % | 1,8 % | 2,0 % | ||
Le classement vient de questions d’acheteurs posées aux assistants, sans qu’aucune marque n’y soit nommée. En voici trois.
Chacune est aussi posée en allemand et en italien. L’étude en compte 148 au total.
Graphique 1 — Taux de visibilité des marques dans les réponses mesurées (%)
Source : Repliq · 6 120 réponses · ciblage suisse · du 16 août au 8 septembre 2026
Pour Peugeot, le taux de visibilité atteint 26 % dans les réponses en français, contre 4 % en allemand. Pour Renault, l’écart va dans le même sens : 30 % contre 12 %. Toutes les marques ne présentent pas de tels écarts : pour Volvo, la différence entre les trois langues reste limitée à 1,5 point.
Survolez une langue pour voir son classement, cliquez pour y ramener toute la page. Le sélecteur de région de la barre de filtres fait la même chose au clavier.
en % des réponses de chaque langue, moyenne par intention d’achat
La comparaison porte sur la langue de la question. Elle ne mesure pas les préférences des habitants des régions linguistiques.
Graphique 2 — Taux de visibilité des marques selon la langue de la question (%)
Source : Repliq · 6 120 réponses · ciblage suisse · du 16 août au 8 septembre 2026
Toyota Yaris apparaît dans 1 275 réponses, devant Toyota RAV4 et Toyota Corolla. Le détail par modèle complète le classement des marques en montrant quels véhicules sont nommés dans les réponses.
nombre de réponses citant le modèle
Graphique 3 — Modèles les plus cités dans les réponses mesurées (réponses)
Source : Repliq · 6 120 réponses · ciblage suisse · du 16 août au 8 septembre 2026
BYD apparaît dans 93,5 % des 600 réponses aux 10 questions qui nomment la Chine. Dans les réponses du classement, où aucune question ne parle d’origine, elle tombe à 4,0 % — une part des réponses, pas le taux de visibilité du classement, qui donne le même poids à chaque intention d’achat. Ce module est analysé à part et n’entre pas dans le classement général.
en % des 600 réponses à ces dix questions
La première barre donne la part des réponses qui citent la marque quand la question ne parle pas de la Chine. La seconde, celle des réponses aux dix questions qui la nomment. Les deux barres portent sur des questions différentes, pas sur la même question posée deux fois.
Ces réponses viennent de questions qui nomment elles-mêmes les marques chinoises. Leur part ici ne se compare pas à celle du classement principal : ce ne sont pas les mêmes questions posées deux fois, c'en sont d'autres.
Graphique 4 — Marques citées quand la question porte sur les voitures chinoises (% des réponses de ces questions)
Source : Repliq · 6 120 réponses · ciblage suisse · du 16 août au 8 septembre 2026
Le classement de visibilité est mis en regard des voitures neuves immatriculées publiées par auto-suisse : 151 589 voitures mises en circulation en Suisse et au Liechtenstein de janvier à août 2026. Les positions sont proches en haut des deux classements : les 5 marques les plus immatriculées figurent toutes parmi les 10 premières des réponses, avec 2,0 places d'écart en moyenne. D'autres marques présentent des écarts plus larges. Opel est 19e pour les voitures neuves immatriculées et 33e dans le classement Repliq. MG, BYD et Ford sont dans la même situation. Lexus présente la situation inverse : 34e pour les voitures neuves immatriculées, 19e dans le classement Repliq.
en abscisse la part des 151 589 voitures neuves immatriculées, en ordonnée la part des mentions de marques
34 marques, 17 au-dessus de la ligne et 17 en dessous. Sur la ligne, une marque est citée dans la même proportion qu'elle se vend.
Les couleurs disent le pays d’origine, elles n’expliquent pas la position : Porsche est allemande et au-dessus de la ligne, Nissan et Mitsubishi sont japonaises et en dessous.
Voitures neuves immatriculées en Suisse et au Liechtenstein, de janvier à août 2026, auto-suisse. Réponses mesurées avec un ciblage suisse, du 16 août au 8 septembre, Repliq.
Source : auto-suisse
Mises en circulation des voitures de tourisme neuves (CH & FL).
Période : janvier à août 2026. Territoire : Suisse et Liechtenstein.
Publication : 1er septembre 2026. Total : 151 589 voitures.
Consulter le classeur source (XLSX)Graphique 5 — Part des voitures neuves immatriculées et part des mentions, par marque (%)
Source : Repliq · 6 120 réponses · ciblage suisse · du 16 août au 8 septembre 2026
Les sites qui servent d’abord le marché suisse ne dépassent nulle part 17 % des citations. Les trois langues ne renvoient donc pas aux mêmes ensembles de sources, pas plus qu’elles ne donnent le même classement de marques. Dans quelle mesure les premières expliquent le second, cette édition ne le mesure pas.
en % des citations de chaque langue
Graphique 6 — Marché servi par les sources citées, par langue de la question (% des citations de la langue)
Source : Repliq · 6 120 réponses · ciblage suisse · du 16 août au 8 septembre 2026
youtube.com, autohero.com et adac.de rassemblent 9,7 % des 57 473 citations retenues sous les filtres sélectionnés, qui se répartissent sur 2 084 sites. Les assistants ne citent pas les mêmes : en choisir un plus haut change la liste.
nombre de citations retenues
Graphique 7 — Sites les plus cités — toutes les questions de l’édition (citations)
Source : Repliq · 6 120 réponses · ciblage suisse · du 16 août au 8 septembre 2026
Les liens relevés renvoient surtout à des guides d’achat, des comparatifs et des classements de fiabilité ; des pages d’accueil figurent aussi parmi les plus citées.
nombre de citations relevées
Tableau 8 — Pages les plus citées, toutes intentions confondues (citations)
Source : Repliq · 6 120 réponses · ciblage suisse · du 16 août au 8 septembre 2026
Google AI Mode et Gemini cherchent souvent à préciser le besoin avant — ou pendant — leur réponse : motorisation ou énergie, budget ou prix, usage et trajets. ChatGPT, Perplexity, Grok le font beaucoup moins souvent. Ces questions disent quels critères un assistant juge déterminants pour affiner une recommandation automobile. La question s’ajoute d’ailleurs au conseil : 90,1 % de ces réponses citent déjà des marques.
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Posée en
nombre de questions posées, tous assistants confondus — une même question peut porter sur deux sujets
Graphique 9 — Ce que les assistants veulent savoir avant de conseiller une voiture (questions posées)
Source : Repliq · 6 120 réponses · ciblage suisse · du 16 août au 8 septembre 2026
Une réponse peut énumérer dix modèles sans jamais dire lequel prendre : c’est le cas de la plupart d’entre elles. Posez la même question d’achat aux cinq assistants, et vous obtenez trois comportements. ChatGPT se prononce dans 32,4 % de ses réponses. Google AI Mode beaucoup moins — 12,9 % — et il repose une question à l’acheteur dans 77,7 % des cas. Grok ne fait ni l’un ni l’autre : il déroule sa liste et s’arrête là. Ce que ces mesures ne disent pas : si le conseil est juste.
en % des 8 280 réponses mesurées, module chinois exclu
Dacia autour du prix, Lexus autour de la fiabilité et Volvo autour de la sécurité. L’analyse porte sur les mots qui entourent les mentions de chaque marque : elle dit quelles qualités leur sont associées, pas pourquoi un assistant les cite.
part des mentions de la marque dont l’entourage porte un mot de cette famille
Voici les 4 marques dont les qualités associées varient le plus d’un assistant à l’autre : celle qui arrive en tête n’est pas la même partout. Chaque marque a sa carte complète sur sa fiche.
Question posée : Quelle voiture électrique acheter pour environ 40 000 francs ?
Mon choix dépendrait surtout de l’usage, mais je mettrais la Škoda Elroq et la Hyundai Kona Electric en tête, avec la Tesla Model 3 si tu privilégies l’autonomie et les longs trajets.
Classée sur la formule « Mon choix ».
Question posée : Qui fait les meilleures hybrides rechargeables ?
Ça dépend surtout de votre usage : pour la fiabilité, Toyota ressort souvent en tête ; pour la grande autonomie électrique, la Mercedes GLC 300e/300de et la Toyota Prius Plug-in reviennent fréquemment ; pour le meilleur rapport qualité-prix, des modèles comme la Kia Niro, la Peugeot 308/3008 ou le Ford Kuga sont…
Classée sur la formule « Ça dépend ».
Question posée : Wer baut die besten Allradautos?
Die Frage, wer die besten Allradautos baut, lässt sich nicht pauschal beantworten, da verschiedene Hersteller ihre Stärken in unterschiedlichen Bereichen (wie echtem Gelände, sportlicher Fahrdynamik oder optimalem Preis-Leistungs-Verhältnis) haben.
Classée sur la formule « lässt sich nicht pauschal beantworten ».
Question posée : Marques de voitures les plus fiables
Les marques de voitures les plus fiables, selon les classements européens et suisses récents, sont généralement Toyota, Honda, Lexus, Suzuki et Mazda.
Graphique 10 — Posture des assistants face à une question d’achat (% des réponses)
Source : Repliq · 6 120 réponses · ciblage suisse · du 16 août au 8 septembre 2026
À « Meilleur SUV pour de gros rouleurs sur autoroute », les cinq assistants citent 14 marques et aucune ne revient chez les cinq. Le tableau donne le rang auquel chacun nomme la marque : 1 signifie qu’il la cite avant les autres.
Question posée :
« Quelle voiture familiale spacieuse acheter pour environ 40 000 francs ? »
9 marques citées. Une seule revient chez les cinq.
Question posée :
« Meilleur SUV pour de gros rouleurs sur autoroute »
14 marques citées, aucune par les cinq.
Question posée :
« Quelle voiture acheter pour moins de 30 000 francs sans se tromper ? »
8 marques citées. Une seule revient chez les cinq.
Questions posées en français, relevé du 8 septembre. Les réponses sont celles qui ont été mesurées : seule la mise en forme a été retirée.
Ces exemples montrent comment les marques citées peuvent différer entre les deux versions d’une même question. Chaque paire vient du même assistant, du même relevé et de la même intention d’achat ; seule la langue change. Elles illustrent des écarts parmi les plus nets, elles ne résument pas l’ensemble des résultats.
« Meilleur SUV pour de gros rouleurs sur autoroute »
Pour les gros rouleurs sur autoroute en Suisse, privilégiez les SUV hybrides ou diesel efficaces, confortables (insonorisation, sièges, suspension) et fiables sur longs trajets. Voici les meilleures options adaptées au marché suisse : · Toyota RAV4 Hybrid : Excellent rendement énergétique (environ 5-6 L/100 km sur autoroute), fiabilité légendaire et confort routier. Idéal pour 30 000+ km/an. · Volvo XC60 Recha…
Marques citées, dans l’ordre
Présentes dans cette réponse, absentes de la réponse comparée : Toyota, Volvo, Skoda
« Bestes SUV für Vielfahrer auf der Autobahn »
Für Vielfahrer auf der Autobahn in der Schweiz empfehle ich den Mercedes-Benz GLE (besonders in der Diesel- oder Plug-in-Hybrid-Version). Er bietet exzellenten Langstreckenkomfort, eine sehr leise Kabine, gute Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten und niedrigen Verbrauch (ca. 6–7 l/100 km Diesel oder unter 2 l/100 km im Hybrid-Modus). Wichtige Vorteile sind die adaptive Luftfederung für Komfort auf der Autob…
Marques citées, dans l’ordre
Présentes dans cette réponse, absentes de la réponse comparée : Mercedes, Audi, BMW
« Quelle marque tombe le moins souvent en panne ? »
Selon les grandes enquêtes de satisfaction et les statistiques de fiabilité menées par des organismes de référence (comme J.D. Power, Consumer Reports ou l'automobile club allemand ADAC), les marques asiatiques – et en particulier japonaises – dominent incontestablement le haut du classement des véhicules qui tombent le moins souvent en panne.…
Marques citées, dans l’ordre
Présentes dans cette réponse, absentes de la réponse comparée : Lexus, Toyota, Subaru, Suzuki, Mazda, Dacia, Renault, Nissan
« Welche Marke hat am seltensten Pannen? »
Laut den grossen, offiziellen Pannenstatistiken (wie der des ADAC) wird die Zuverlässigkeit in der Regel modellbezogen statt nach rein pauschalen Mutterkonzernen ausgewertet.…
Marques citées, dans l’ordre
Présentes dans cette réponse, absentes de la réponse comparée : BMW, Audi, Mercedes, Volkswagen, Skoda, Seat, Tesla
« Quelle hybride rechargeable choisir si on peut la recharger tous les jours mais qu'on fait aussi de longs trajets ? »
Pour un usage quotidien combinant recharges fréquentes et longs trajets (routes et autoroutes), il vous faut une hybride rechargeable (PHEV) qui coche trois critères précis : une grande autonomie électrique réelle pour vos petits trajets, une excellente sobriété thermique une fois la batterie vide sur autoroute, et une bonne capacité de recharge rapide (courant continu DC) pour ne pas perdre de temps sur…
Marques citées, dans l’ordre
Présentes dans cette réponse, absentes de la réponse comparée : Toyota, Mitsubishi, Kia, Hyundai, Renault, Mercedes
« Welchen Plug-in-Hybrid soll ich wählen, wenn ich jeden Tag laden kann, aber auch lange Strecken fahre? »
Wer jeden Tag laden kann und regelmäßig lange Strecken fährt, hat das ideale Nutzungsprofil für einen modernen Plug-in-Hybrid (PHEV). Sie können den Alltag komplett elektrisch bestreiten und profitieren auf der Langstrecke von der Flexibilität des Verbrenners ohne lästige Ladestopp-Planung. Für dieses spezifische Profil (tägliches Laden + Langstrecke) gibt es zwei entscheidende technische Faktoren, auf die Si…
Marques citées, dans l’ordre
Présentes dans cette réponse, absentes de la réponse comparée : Volkswagen, Skoda, Audi, BMW
Les exemples qui montrent quelque chose sont plus haut, chacun dans sa section. Celles-ci sont l’échantillon vérifiable : 15 réponses tirées par une règle et non choisies, où chaque étape du parcours d’achat et chaque assistant pèsent pareil, et où les trois langues reviennent à tour de rôle. Elles sont reproduites telles qu’elles ont été mesurées : les jugements et les chiffres qu’elles contiennent sont ceux de l’assistant, pas ceux de Repliq.
« Comment choisir une bonne petite voiture pour la ville ? »
Pour une petite voiture destinée surtout à la ville, je regarderais moins la puissance ou l’autonomie maximale que ces critères : - Gabarit compact : idéalement autour de 4 m ou moins, pour se garer facilement. · Rayon de braquage : très important dans les rues étroites et les parkings. · Visibilité et aides au stationnement : caméra, radars et bonne visibilité comptent beaucoup au quotidien. · Cons…
Marques citées, dans l’ordre
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148 questions d’achat, déclinées en trois langues, posées à ChatGPT, Gemini, Google AI Mode, Grok, Perplexity. Quatre relevés entre le 16 août et le 8 septembre, soit 8 880 réponses, dont 6 120 entrent dans le classement.
Les mêmes questions ont été reposées à chaque relevé. Pour la moitié des marques présentes aux quatre, l’écart entre leur relevé le plus haut et le plus bas reste sous un point ; la plus instable des marques du haut de classement bouge de 3,8 points. C’est la stabilité observée pendant la période de mesure, elle ne garantit pas le même classement à l’édition suivante.
Aucune question ne cite de marque : on mesure ce qu’un assistant propose de lui-même à quelqu’un qui décrit son projet. Les questions sont posées depuis la Suisse et traduites pour porter le même besoin d’achat dans les trois langues. Des différences de formulation peuvent subsister, et les résultats par langue ne sont pas une enquête sur les préférences des Romands, des Alémaniques ou des Tessinois.
Trois questions par intention d’achat sont publiées, sous le classement. La méthode et les règles de calcul sont décrites ici.
Taux de visibilité. Pour chaque intention d’achat, le pourcentage des réponses où la marque apparaît au moins une fois. Le classement général en fait la moyenne, chaque intention pesant pareil : une marque bien placée partout passe devant une marque très citée sur un seul sujet. Une marque absente des réponses d’une intention y compte pour zéro. Une réponse nomme 5,5 marques en moyenne, donc la somme de ces taux dépasse 100 %.
Part de voix. Le nombre de mentions de la marque rapporté à toutes les mentions de marques du périmètre, l’ensemble des marques citées par les assistants : ces parts font 100 % en tout. C’est le dénominateur qui sépare les deux colonnes, et il explique qu’elles se croisent : Hyundai passe devant BMW en part des mentions tout en restant derrière en taux de visibilité. Lues ainsi, les dix premières marques rassemblent 62 % des mentions, et 55 des 77 marques citées en représentent chacune moins de 1 %.
Citée en premier. Le pourcentage des réponses où la marque est nommée avant toutes les autres. Rapporté à sa visibilité, il dit à quelle fréquence elle ouvre la liste quand elle y figure.
Grok a été interrogé sans accès au web : la réponse vient des données d’entraînement, pas de pages consultées au moment de la question. Les 4 autres cherchent avant de répondre et affichent leurs sources. C’est la différence qui sépare le plus nettement les assistants sur cette page.
Les sources comptées sur cette page sont les liens affichés dans les réponses. Elles ne donnent pas accès à tout ce qu’un assistant a utilisé, et leur présence ne suffit pas à établir leur influence sur une recommandation.
Dans 1,4 % des réponses, l’assistant ne nomme aucune marque : il pose une question en retour, renvoie vers un comparateur ou reste général. La pratique varie d’un assistant à l’autre, de 0,2 % chez Google AI Mode à 3,9 % chez ChatGPT.
Chaque intention d’achat compte pour autant dans ce classement, quel que soit le nombre de questions qu’elle porte. Il ne dit donc pas ce que les acheteurs suisses cherchent le plus.
Le classement se calcule sur les questions où l’acheteur compare ou choisit.
Les chiffres de voitures neuves immatriculées viennent d’auto-suisse et portent sur janvier à août 2026, pour la Suisse et le Liechtenstein. Les réponses des assistants, elles, ont été recueillies avec un ciblage suisse entre le 16 août et le 8 septembre : ni la même période, ni le même territoire. Le registre ne recense par ailleurs pas toutes les marques du marché. Citer cette source ne vaut ni partenariat ni validation de l’analyse par l’association. Consulter le classeur source
Cette étude a été conçue et réalisée par Repliq. Aucune marque automobile ne l’a financée.
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Repliq est une société suisse basée à Genève, spécialisée dans la mesure de la présence des entreprises et des organisations dans les réponses des assistants d’IA. L’observatoire de l’automobile suisse est conçu et réalisé par Repliq ; aucune marque automobile ne l’a financé. Il complète la série ouverte avec les votations fédérales, l’hôtellerie et les sources romandes.