Jaguar

Jaguardans les réponses des assistants d’IA en Suisse

Royaume-Uni · Groupe JLR

Taux de visibilité
0,0 %
72e du classement Repliq, sur 77 marques
Part de voix
< 0,1 %
72e sur 77, à égalité avec 2 autres
Citée en premier
0 %
52e sur 77, à égalité avec 25 autres
0 % dans les trois premières
Voitures neuves immatriculées
39e
2 voitures — Suisse et Liechtenstein, janvier–août 2026
33 places d’écart entre les deux classements

2 réponses citent Jaguar

Source : Repliq · 6 120 réponses · ciblage suisse · du 16 août au 8 septembre 2026

Jaguar par intention d’achat

14 intentions · part des réponses de chacune qui la citent

Intention d’achatTaux de visibilitéRang
Coût de possession0,4 %30e / 35 ex æquo
Performance0,2 %40e / 44 ex æquo

Jamais citée sur 12 intentions

Autoroute et longues distances480 réponsesCarrosserie et volume300 réponsesCitadine480 réponsesÉlectrique540 réponsesFamille420 réponsesFiabilité420 réponsesHybride480 réponsesQuatre roues motrices480 réponsesRapport qualité-prix540 réponsesSécurité240 réponsesSUV540 réponsesTechnologie480 réponses

Les marques citées sur les mêmes intentions d’achat

Les 2 intentions où elle est le plus citée · Toyota sur au moins deux

Coût de possession

240 réponses · 35 marques citées

Performance

480 réponses · 44 marques citées

Selon la langue de la question

0,1 point entre français et italien · 2 040 réponses par langue

Langue de la questionTaux de visibilitéRang
Français0,1 %56e / 67 ex æquo
Allemand0 %jamais citée
Italien0 %jamais citée

Selon l’assistant interrogé

de 0 % à 0,1 % · 1 224 réponses par assistant

AssistantTaux de visibilitéRang
Google AI Mode0,1 %58e / 68 ex æquo
Perplexity0,1 %68e / 71 ex æquo
ChatGPT0 %jamais citée
Gemini0 %jamais citée
Grok0 %jamais citée

Le marché des voitures neuves et les réponses des IA

33 places d’écart entre les deux classements

ClassementRang
Voitures neuves immatriculées39e / 39
Visibilité dans les réponses des IA72e / 77
i

2 voitures, soit 0,0 % du total de 151 589 voitures neuves immatriculées en Suisse et au Liechtenstein, janvier–août 2026. Source : auto-suisse.

Mieux classée dans les voitures neuves immatriculées que dans les réponses des IA. Les deux classements n’ont ni le même périmètre ni le même objet : l’écart s’observe, il ne dit pas que l’un cause l’autre.

Ce que les assistants écrivent sur Jaguar

1 phrase · 1 assistant

PerplexityFrançais24 août 2026Performance
Les marques qui reviennent le plus souvent quand on parle de voitures agréables à conduire sont BMW, Mercedes-Benz, Audi, Lexus, Volvo et, selon le type de trajet, Jaguar et Mazda.

En réponse à « Quelles marques font les voitures les plus agréables à conduire ? »

Les réponses d’où viennent ces phrases

1 réponse publiée · aperçu, puis texte complet

PerplexityFrançais· 24 août 2026Citée en 6e position

« Quelles marques font les voitures les plus agréables à conduire ? »

Les marques qui reviennent le plus souvent quand on parle de voitures agréables à conduire sont BMW, Mercedes-Benz, Audi, Lexus, Volvo et, selon le type de trajet, Jaguar et Mazda. Le classement dépend beaucoup de ce que vous entendez par “agréable à conduire” : · Pour le confort et les longs trajets, Mercedes-Benz, Lexus et Audi sont régulièrement citées

Marques citées, dans l’ordre

1BMW2Mercedes3Audi4Lexus5Volvo6Jaguar7Mazda

En détail

Les marques aux rangs voisins5 marques autour d’elle
70BugattiBugatti< 0,1 %
71CheryChery< 0,1 %
72JaguarJaguar< 0,1 %
73GWMGWM< 0,1 %
74
Hongqi
< 0,1 %
Variation entre les relevés4 relevés, du 16 août au 8 septembre · part des réponses · +0 point
16 août0 %
24 août0,1 %
1er septembre0 %
8 septembre0 %

Les autres marques de l’étude

Les marques aux rangs voisins

Les autres marques du groupe JLR

Les marques en tête du classement Repliq

Revenir à l’observatoire automobile suisse

Méthode et périmètre de cette fiche

Questions d’achat
148
aucune ne nomme de marque
Langues
3
français, allemand, italien
Assistants
5
ChatGPT, Gemini, Google AI Mode, Grok, Perplexity
Relevés
4
du 16 août au 8 septembre

Les indicateurs de cette fiche portent sur les 6 120 réponses du classement général. Le taux de visibilité est calculé par intention d’achat — la part des réponses de l’intention qui citent la marque — puis moyenné en donnant le même poids à chaque intention, y compris celles où la marque n’apparaît jamais. Les comparaisons par langue et par assistant suivent le même calcul, restreint à la vue.

i

Le repère de marché provient d’auto-suisse et porte sur les voitures de tourisme neuves mises en circulation en Suisse et au Liechtenstein de janvier à août 2026.

Ce que ces chiffres ne disent pas6 réserves
Repère de marché
Le registre ne recense pas toutes les marques du marché : une marque absente n'est pas forcément absente des routes. On compare un conseil et un achat, deux choses différentes. L'écart s'observe ; il ne dit pas que l'un cause l'autre. Mises en circulation des voitures de tourisme neuves (Suisse et Liechtenstein) de janvier à août 2026, source auto-suisse. Les deux rangs ne sont pas pris dans le même ensemble : le classeur couvre les marques qu’il recense, le classement Repliq les 77 marques citées.
Mêmes intentions
Deux marques citées sur la même intention ne le sont pas forcément dans la même réponse : l’étude publie des compteurs par intention, par langue et par assistant, pas le détail réponse par réponse.
Langues
L’axe mesuré est la langue de la question, jamais la région du lecteur : le ciblage suisse vit dans le dispositif de mesure et une question posée en allemand n’a pas été posée depuis Zurich. Le taux d’une langue est la moyenne de ses taux par intention d’achat, chaque intention pesant pareil — la formule du classement général, restreinte à une langue.
Phrases citées
L’étude ne classe pas leur ton : un « positif » ou un « négatif » déduit du texte serait un jugement, pas une mesure. Réponses réelles, non éditées, où la marque est nommée. Sélection déterministe : au plus trois par marque, un assistant et une question au plus chacune, les mieux placées d'abord. Ce n'est pas un échantillon représentatif : la moyenne se lit dans les tableaux.
Pages citées
Sites cités dans les mêmes réponses que la marque. Cela ne dit pas qu'ils ont causé la recommandation : l'établir demanderait de lire la page, ce que l'étude ne fait pas.
Indépendance
Aucune marque n’a financé cette étude ni relu ses résultats avant publication. Le corpus de questions reste interne, la méthode est publiée en entier.
Repliq Research · Observatoire automobile suisseJaguar