Denzadans les réponses des assistants d’IA en Suisse

Chine · Groupe BYD

Taux de visibilité
0,1 %
61e du classement Repliq, sur 77 marques
Part de voix
< 0,1 %
58e sur 77, à égalité avec 2 autres
Citée en premier
< 0,1 %
43e sur 77, à égalité avec 8 autres
< 0,1 % dans les trois premières
Voitures neuves immatriculées
aucune donnée de marché comparable pour cette marque

10 réponses citent Denza

Source : Repliq · 6 120 réponses · ciblage suisse · du 16 août au 8 septembre 2026

Denza par intention d’achat

14 intentions · part des réponses de chacune qui la citent

Intention d’achatTaux de visibilitéRang
Autoroute et longues distances1,7 %26e / 39 ex æquo
Technologie0,4 %34e / 46 ex æquo

Jamais citée sur 12 intentions

Carrosserie et volume300 réponsesCitadine480 réponsesÉlectrique540 réponsesFamille420 réponsesFiabilité420 réponsesHybride480 réponsesPerformance480 réponsesQuatre roues motrices480 réponsesRapport qualité-prix540 réponsesSécurité240 réponsesSUV540 réponsesCoût de possession240 réponses

Les marques citées sur les mêmes intentions d’achat

Les 2 intentions où elle est le plus citée · Mercedes, BMW sur au moins deux

Autoroute et longues distances

480 réponses · 39 marques citées

Technologie

480 réponses · 46 marques citées

Quand la question nomme les marques chinoises

10 questions · 600 réponses, hors classement

Régime de questionRangTaux de visibilité
Aucune marque nommée dans la question61e0,1 %
Question sur les marques chinoises44e0,3 %

Selon la langue de la question

0,0 point entre italien et français · 2 040 réponses par langue

Langue de la questionTaux de visibilitéRang
Italien0,2 %56e / 71 ex æquo
Allemand0,1 %58e / 67
Français0,1 %56e / 67 ex æquo

Selon l’assistant interrogé

de 0 % à 0,6 % · 1 224 réponses par assistant

AssistantTaux de visibilitéRang
Google AI Mode0,6 %47e / 68
ChatGPT0,1 %58e / 60 ex æquo
Perplexity0,1 %68e / 71 ex æquo
Gemini0 %jamais citée
Grok0 %jamais citée

Le marché des voitures neuves et les réponses des IA

Voitures neuves immatriculées
Aucune donnée de marché directement comparable n’a été retenue pour cette marque : le classeur d’auto-suisse ne la recense pas.
Visibilité dans les réponses des IA
61e
sur 77 marques citées · 16 août–8 septembre 2026

Ce que les assistants écrivent sur Denza

3 phrases · 2 assistants

ChatGPTAllemand24 août 2026Autoroute et longues distances
800-V-PPE, bis 320 kW Die aktuellen Messungen für den europäischen Markt setzen insbesondere Denza Z9 GT, XPeng G9/G6 und Zeekr 7X/7GT sehr weit nach vorne.

En réponse à « Welche Marken haben die Elektroautos, die am schnellsten laden? »

Google AI ModeFrançais24 août 2026Technologie
Les nouveaux fleurons chinois (comme la Denza Z9 GT ou les modèles haut de gamme de BYD et Xpeng) : Reconnus par les classements internationaux d'innovation automobile pour leur débauche technologique à bord (portes entièrement automatisées, intégration poussée de consoles de jeux, frigos intégrés à double température, et écosystèmes d'intelligence artificielle ultra-rapides).

En réponse à « Voiture la plus technologique »

Google AI ModeAllemand24 août 2026Technologie
B. der Denza Z9 GT) oder Xiaomi (mit dem SU7) packen eine enorme Dichte an Gadgets in die Fahrzeuge – von vollautomatischen Türen und integrierten Spielekonsolen bis hin zu biometrischen Echtzeit-Überwachungssystemen und aktiven Kühl-/Wärmefächern.

En réponse à « Welches Auto hat die modernste Technik? »

Les réponses d’où viennent ces phrases

3 réponses publiées · aperçu, puis texte complet

ChatGPTAllemand· 24 août 2026Citée en premier

« Welche Marken haben die Elektroautos, die am schnellsten laden? »

Wenn du mit „am schnellsten laden“ die tatsächliche Ladezeit meinst – nicht nur die maximale Ladeleistung in kW – sind 2026 vor allem einige chinesische Marken an der Spitze. Die schnellsten Marken Marke Beispiel ca. 10–80 % Besonderheit Denza (BYD) Z9 GT ~9–10 Min. extrem schnelle 800-V-/Flash-Charging-Technik XPeng G9, G6 ~12 Min. bis über 400 kW Zeekr 7

Marques citées, dans l’ordre

1Denza2BYD3XPeng4Zeekr5Porsche6Lotus7Hyundai8Kia
1 sur 3

En détail

Les marques aux rangs voisins5 marques autour d’elle
59BuickBuick0,2 %
60AcuraAcura0,2 %
61
Denza
0,1 %
62
Voyah
0,1 %
63GMCGMC0,1 %
Variation entre les relevés4 relevés, du 16 août au 8 septembre · part des réponses · −0,1 point
16 août0,2 %
24 août0,3 %
1er septembre0,1 %
8 septembre0,1 %
Les pages citées dans les réponses qui la mentionnent1 page

Les autres marques de l’étude

Les marques aux rangs voisins

Les autres marques du groupe BYD

Les marques en tête du classement Repliq

Revenir à l’observatoire automobile suisse

Méthode et périmètre de cette fiche

Questions d’achat
148
aucune ne nomme de marque
Langues
3
français, allemand, italien
Assistants
5
ChatGPT, Gemini, Google AI Mode, Grok, Perplexity
Relevés
4
du 16 août au 8 septembre

Les indicateurs de cette fiche portent sur les 6 120 réponses du classement général. Le taux de visibilité est calculé par intention d’achat — la part des réponses de l’intention qui citent la marque — puis moyenné en donnant le même poids à chaque intention, y compris celles où la marque n’apparaît jamais. Les comparaisons par langue et par assistant suivent le même calcul, restreint à la vue.

i

Le repère de marché provient d’auto-suisse et porte sur les voitures de tourisme neuves mises en circulation en Suisse et au Liechtenstein de janvier à août 2026.

Ce que ces chiffres ne disent pas6 réserves
Mêmes intentions
Deux marques citées sur la même intention ne le sont pas forcément dans la même réponse : l’étude publie des compteurs par intention, par langue et par assistant, pas le détail réponse par réponse.
Langues
L’axe mesuré est la langue de la question, jamais la région du lecteur : le ciblage suisse vit dans le dispositif de mesure et une question posée en allemand n’a pas été posée depuis Zurich. Le taux d’une langue est la moyenne de ses taux par intention d’achat, chaque intention pesant pareil — la formule du classement général, restreinte à une langue.
Marques chinoises
Ces réponses viennent de questions qui nomment elles-mêmes les marques chinoises. Leur part ici ne se compare pas à celle du classement principal : ce ne sont pas les mêmes questions posées deux fois, c'en sont d'autres.
Phrases citées
L’étude ne classe pas leur ton : un « positif » ou un « négatif » déduit du texte serait un jugement, pas une mesure. Réponses réelles, non éditées, où la marque est nommée. Sélection déterministe : au plus trois par marque, un assistant et une question au plus chacune, les mieux placées d'abord. Ce n'est pas un échantillon représentatif : la moyenne se lit dans les tableaux.
Pages citées
Sites cités dans les mêmes réponses que la marque. Cela ne dit pas qu'ils ont causé la recommandation : l'établir demanderait de lire la page, ce que l'étude ne fait pas.
Indépendance
Aucune marque n’a financé cette étude ni relu ses résultats avant publication. Le corpus de questions reste interne, la méthode est publiée en entier.
Repliq Research · Observatoire automobile suisseDenza