BYD

BYDdans les réponses des assistants d’IA en Suisse

Chine

Taux de visibilité
3,6 %
24e du classement Repliq, sur 77 marques
Part de voix
0,7 %
23e sur 77
Citée en premier
0,4 %
23e sur 77
1,2 % dans les trois premières
Voitures neuves immatriculées
12e
3 853 voitures — Suisse et Liechtenstein, janvier–août 2026
12 places d’écart entre les deux classements

247 réponses citent BYD

Source : Repliq · 6 120 réponses · ciblage suisse · du 16 août au 8 septembre 2026

BYD par intention d’achat

14 intentions · part des réponses de chacune qui la citent

Intention d’achatTaux de visibilitéRang
Électrique22,4 %12e / 42
Hybride7,5 %15e / 37
Technologie6,5 %17e / 46
Sécurité3,8 %21e / 37 ex æquo
Rapport qualité-prix3,3 %20e / 30 ex æquo
Famille2,4 %21e / 29
Autoroute et longues distances1,7 %26e / 39 ex æquo
SUV1,1 %29e / 40
Carrosserie et volume1,0 %31e / 37 ex æquo
Fiabilité0,7 %28e / 33 ex æquo
Citadine0,2 %24e / 28 ex æquo
Quatre roues motrices0,2 %32e / 38 ex æquo

Jamais citée sur 2 intentions

Performance480 réponsesCoût de possession240 réponses

Les marques citées sur les mêmes intentions d’achat

Les 3 intentions où elle est le plus citée · Tesla, BMW, Hyundai sur au moins deux

Électrique

540 réponses · 42 marques citées

Hybride

480 réponses · 37 marques citées

Technologie

480 réponses · 46 marques citées

Les modèles que les assistants nomment

143 réponses · 4 modèles

ModèleRéponses
Seal57
Seal U43
Dolphin29
Atto 314

Quand la question nomme les marques chinoises

10 questions · 600 réponses, hors classement

Régime de questionRangTaux de visibilité
Aucune marque nommée dans la question24e3,6 %
Question sur les marques chinoises1re93,5 %

Selon la langue de la question

2,9 points entre italien et français · 2 040 réponses par langue

Langue de la questionTaux de visibilitéRang
Italien4,9 %23e / 71
Allemand4,0 %24e / 67
Français2,0 %31e / 67

Selon l’assistant interrogé

de 0,5 % à 5,5 % · 1 224 réponses par assistant

AssistantTaux de visibilitéRang
Gemini5,5 %25e / 65
Perplexity4,7 %23e / 71
Google AI Mode4,6 %23e / 68
ChatGPT2,9 %28e / 60
Grok0,5 %31e / 40

Le marché des voitures neuves et les réponses des IA

12 places d’écart entre les deux classements

ClassementRang
Voitures neuves immatriculées12e / 39
Visibilité dans les réponses des IA24e / 77
i

3 853 voitures, soit 2,5 % du total de 151 589 voitures neuves immatriculées en Suisse et au Liechtenstein, janvier–août 2026. Source : auto-suisse.

Mieux classée dans les voitures neuves immatriculées que dans les réponses des IA. Les deux classements n’ont ni le même périmètre ni le même objet : l’écart s’observe, il ne dit pas que l’un cause l’autre.

Ce que les assistants écrivent sur BYD

4 phrases · 3 assistants

PerplexityAllemand16 août 2026Électrique
Bei Innovationsstärke liegt laut dem aktuellen CAM-/AutomotiveINNOVATIONS-Umfeld Geely vorne; bei Verkaufszahlen von BEVs führt BYD mit großem Abstand, und als besonders bekannte Pioniermarke wird oft Tesla genannt.

En réponse à « Welche Marke ist bei der Elektromobilität am weitesten? »

Google AI ModeItalien1er septembre 2026Électrique
BYD Dolphin Surf: Un punto di riferimento per chi cerca l'accessibilità senza rinunciare a un design curato e a una buona tecnologia.

En réponse à « Migliore auto elettrica 2026 »

GeminiItalien8 septembre 2026Hybride
BYD Seal U PHEV: Un SUV spazioso e competitivo nei costi, con una batteria che garantisce circa 80 km di autonomia a zero emissioni e un'ottima dotazione tecnologica.

En réponse à « Miglior ibrido plug-in 2026 »

PerplexityAllemand16 août 2026Électrique
Wenn du mit „am weitesten“ Marktreife, Technologie oder Marktanteil meinst, ist die präziseste Kurzantwort daher: BYD bei Verkauf/Masse, Geely bei Innovation, Tesla bei Markenpräsenz und Pionierrolle.

En réponse à « Welche Marke ist bei der Elektromobilität am weitesten? »

Les réponses d’où viennent ces phrases

3 réponses publiées · aperçu, puis texte complet

PerplexityAllemand· 16 août 2026Citée en premier

« Welche Marke ist bei der Elektromobilität am weitesten? »

Wenn du nach der Marke suchst, die bei der Elektromobilität aktuell am weitesten ist, gibt es je nach Kriterium unterschiedliche Antworten. Bei Innovationsstärke liegt laut dem aktuellen CAM-/AutomotiveINNOVATIONS-Umfeld Geely vorne; bei Verkaufszahlen von BEVs führt BYD mit großem Abstand, und als besonders bekannte Pioniermarke wird oft Tesla genannt. · Innovationsführer: Die

Marques citées, dans l’ordre

1BYD2Tesla
1 sur 3

En détail

Les marques aux rangs voisins5 marques autour d’elle
22FordFord6,0 %
23PolestarPolestar3,7 %
24BYDBYD3,6 %
25MiniMini3,6 %
26LucidLucid3,0 %
Variation entre les relevés4 relevés, du 16 août au 8 septembre · part des réponses · −0,5 point
16 août4,1 %
24 août4,1 %
1er septembre4,4 %
8 septembre3,6 %
Les pages citées dans les réponses qui la mentionnent6 pages

Les autres marques de l’étude

Les marques aux rangs voisins

Les autres marques du groupe BYD

Les marques en tête du classement Repliq

Revenir à l’observatoire automobile suisse

Méthode et périmètre de cette fiche

Questions d’achat
148
aucune ne nomme de marque
Langues
3
français, allemand, italien
Assistants
5
ChatGPT, Gemini, Google AI Mode, Grok, Perplexity
Relevés
4
du 16 août au 8 septembre

Les indicateurs de cette fiche portent sur les 6 120 réponses du classement général. Le taux de visibilité est calculé par intention d’achat — la part des réponses de l’intention qui citent la marque — puis moyenné en donnant le même poids à chaque intention, y compris celles où la marque n’apparaît jamais. Les comparaisons par langue et par assistant suivent le même calcul, restreint à la vue.

i

Le repère de marché provient d’auto-suisse et porte sur les voitures de tourisme neuves mises en circulation en Suisse et au Liechtenstein de janvier à août 2026.

Ce que ces chiffres ne disent pas8 réserves
Repère de marché
Le registre ne recense pas toutes les marques du marché : une marque absente n'est pas forcément absente des routes. On compare un conseil et un achat, deux choses différentes. L'écart s'observe ; il ne dit pas que l'un cause l'autre. Mises en circulation des voitures de tourisme neuves (Suisse et Liechtenstein) de janvier à août 2026, source auto-suisse. Les deux rangs ne sont pas pris dans le même ensemble : le classeur couvre les marques qu’il recense, le classement Repliq les 77 marques citées.
Mêmes intentions
Deux marques citées sur la même intention ne le sont pas forcément dans la même réponse : l’étude publie des compteurs par intention, par langue et par assistant, pas le détail réponse par réponse.
Modèles
On compte des réponses distinctes, pas des immatriculations ni les répétitions du nom dans un même texte : un modèle souvent nommé est celui que l’assistant cite quand on lui décrit un besoin. Le classement des modèles de la page générale écarte les cas vus une seule fois dans une langue et une intention donnés ; ses totaux peuvent donc être inférieurs de quelques réponses à ceux de cette fiche.
Langues
L’axe mesuré est la langue de la question, jamais la région du lecteur : le ciblage suisse vit dans le dispositif de mesure et une question posée en allemand n’a pas été posée depuis Zurich. Le taux d’une langue est la moyenne de ses taux par intention d’achat, chaque intention pesant pareil — la formule du classement général, restreinte à une langue.
Marques chinoises
Ces réponses viennent de questions qui nomment elles-mêmes les marques chinoises. Leur part ici ne se compare pas à celle du classement principal : ce ne sont pas les mêmes questions posées deux fois, c'en sont d'autres.
Phrases citées
L’étude ne classe pas leur ton : un « positif » ou un « négatif » déduit du texte serait un jugement, pas une mesure. Réponses réelles, non éditées, où la marque est nommée. Sélection déterministe : au plus trois par marque, un assistant et une question au plus chacune, les mieux placées d'abord. Ce n'est pas un échantillon représentatif : la moyenne se lit dans les tableaux.
Pages citées
Sites cités dans les mêmes réponses que la marque. Cela ne dit pas qu'ils ont causé la recommandation : l'établir demanderait de lire la page, ce que l'étude ne fait pas.
Indépendance
Aucune marque n’a financé cette étude ni relu ses résultats avant publication. Le corpus de questions reste interne, la méthode est publiée en entier.
Repliq Research · Observatoire automobile suisseBYD